wjx - 2006-12-31 16:41:00
以列车子孙的名义祝福
——贺《中国列车》创刊
王久辛
今天，火车的发展已进入磁悬浮列车的时代。它驰骋起来，给人一种泥牛入海的迅猛狂野的感觉，而它停靠进站时，则又给人一种“战斧式导弹”的精确制导的科学理性的精神。给野马装上程序，喝令它按照人的意志风驰电掣却能够秋毫无犯完好无损地为人民服务，这就是今天的列车──中国的列车！借用诗人郭沫若的诗句说，便是——叹人间伟力，真真伟大！
我是中国列车人的第三代子孙。我是古赵国人氏的后裔，然却生在秦都长安。我没有见过我亲爱的爷爷和奶奶，他们早在抗日战争中就被日本鬼子杀害了。我是姥姥带大的，然而却没有见过我的姥爷。听姥姥说：我姥爷是制造中国第一代列车的高级技工，是詹天佑亲自组织的技工大队的学员。那时我姥爷家在天津，后被分到洛阳铁路工厂。抗战爆发后，洛阳厂奉国民政府令西迁陕西宝鸡，而姥爷姥姥一家便成了“宝鸡铁路工厂”的第一代职工和家属。据姥姥讲，我姥爷是专门制造火车头锅炉──也就是火车最核心部分的高级技工。他手艺极高，是八级钳工，带了八九个徒弟，非常严厉，还打人，厂长都哄着他。因为姥爷要是生气不干活了，工厂就得停工。姥爷和姥姥养了四男四女，而我的母亲则是老七，左邻右舍都喊母亲为“王家的七仙女”。
我父亲十四岁参加抗日儿童团当团长，十五岁加入八路军，成天骑着一匹马，背着小马枪跑交通，先后参加了抗日战争及后来解放战争中的平津、淮海战役，后又参加了解放郑州、西安、宝鸡、兰州等战役。父亲和母亲的婚姻，据说，是父亲参加完扶眉战役后在宝鸡相识定婚，但他们正式结婚，是在父亲参加完兰州战役后，作为师组织科干事，带着一名战士，从兰州步行到宝鸡，接管这个铁路工厂以后的事。那一年，父亲21岁，既是这个工厂的管理者──军代表、党委书记，又是继姥爷姥姥之后的第二代列车人。
我是父母亲后来调到铁道部西安三桥车辆工厂后出生的。那是1959年的3月1日，我出生在铁路医院，读书在铁路学校。记得1965年我6岁时看过一部彩色电影《特快列车》，一名解放军于深夜发现山体滑坡，巨石滚到了铁道上，他便取出随身的手电，迎着越来越近的列车不住狂奔高喊“停车！停车！”后来火车停下了，他却被撞成了重伤昏迷不醒。列车上的医生说需要“冬眠灵”，于是满列车人人都在找“冬眠灵”，解放军的舍己奉公，列车上那种互助友爱，使我这个第三代列车子孙幼小的心灵，受到了无比深刻的感染。粉碎“四人帮”那年，我刚好高中毕业，又从新复刊的《人民文学》上读到了一篇“铁道文学”，即莫伸的《窗口》——揭露“四人帮”在文革中破坏铁路正常运行的小说。之后不久，我便背诵着诗人贺敬之的《西去列车的窗口》，加入了上山下乡的行列，又不久，便真正踏上了西去的列车，投笔从戎，成为了一名边关军人。但我深知，我的骨血深处，澎湃着的仍然是中国列车人的热血和激情。正是凭着这股子血性精神，我从大漠边关不懈努力，不但成为人民军队的一名高级编审，还获得了中国文学的最高奖──首届鲁迅文学奖。但我心知，无论我这只风筝飞多高，那根线都攥在中国列车人的心中——那是我永恒的家园呵！
2006年11月中旬，在出席中国作家协会第七次代表大会上，我与铁道部宣传部王勇平部长一见如故。我们的谈话完全不用解释，几乎所有铁道术语和列车常识，我们都能于瞬间领悟并将谈话引向深入。后来，我们就谈到了这份杂志──《中国列车》，我说太好了，早就该有这么一份杂志了！列车文学事实上已经从詹天佑时代就存在了，一百年过去了，再不创刊就不像话啦！席间有人插话问“为什么？”我说：一个世纪以来，中国列车人为了中国列车的腾飞付出了艰辛的努力，并形成了可贵的列车精神，如果没有一份传扬这种精神的媒体，就有愧于历史；如果没有一份记录追踪这种精神的杂志，又有愧于未来啊！
一言成真，现在这份杂志真的创刊了，勇平部长嘱我作卷首发言，我想，我以什么名义说话呢？寻思数日终于悟得——我就以列车的子孙献给《中国列车》以最孝敬的祝福，祝《中国列车》穿行在幅员辽阔的祖国！永远与人民心连心，越来越红火……
2006年12月30日 北京
天边边 - 2006-12-31 18:40:00
悄悄为诗人久辛降临的是平安；
静静为诗人久辛绽放的是温馨；
默默为诗人久辛祝愿的是幸福；
深深为诗人久辛期待的是快乐。
順祝新年快樂哈~~~
读者的致大海 - 2007-1-1 8:10:00
祝愿王久辛老师新年快乐，愿早日看到他的新作，同时祝愿所有喜欢《致大海》朋友新年吉祥！
金芒果 - 2007-1-11 19:49:00
绚烂光彩的大海记录了2006的永恒！值得终身学习！！
智马千里 - 2007-6-14 10:46:00
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