梁树春 - 2008-6-19 12:44:00
游锦州笔架山
在经济建设中如何对待自然遗产和环保，笔者在游览辽宁省锦州笔架山的时候深有感慨。
笔架山距锦州市区30多公里，面临辽东湾，毗邻锦州港，是近海中的小岛，因形似笔架而得名。它距海岸1620米，有一条连接海岛与陆地的天然卵石通道，俗称“天桥”。落潮时海水慢慢退去，通道便像一条石坝浮现海中。潮水落尽，“天桥”便完全显露出来，直通笔架山。游人可沿此路登岛上山赏玩山景海景，名胜古迹，到庙里求仙拜佛。涨潮时，海水又从两边夹击而来，“天桥”便在海浪中完全隐去了。
“天桥”的形成是由于涨潮时南来的海浪被狭长的笔架山分开后，在山北又汇成一线，巨大的力量天长地久便在这一线堆集成了连岸的一条沙石坝，因其天然形成，故称“天桥”。“天桥”堪称地貌学上的一大奇观，是不可多得的自然遗产。民间传说中“天桥”是由两位仙女为民造福而修建的。北面海岸上两位仙女的雕塑中，一位还做着抚沙造桥的姿势。
当然“天桥”的形成是锦州港建成以前的事了。据当地人讲，锦州港建成后“天桥”不如从前高了。锦州港未建的时候，“天桥”东西两面海潮的水力相抵，才聚石聚沙形成了“天桥”。而锦州港建成后阻挡了西面的海水，这样就使形成“天桥”的合力失去了平衡。笔者亲眼看到涨潮时“天桥”东西两面的海水已不能同时到达北面的海岸线了。东面潮水的力量大，西面潮水的力量小，“天桥”是再也不会长高了。由于东面的力大，已把原来桥中间的沙子推向了西边，所以“天桥”减低了高度。如果过去就曾经存在类似锦州港那样的海岸，那么根本就形成不了“天桥”。现在那里的海水是浑黄的，在火车上就听说锦州那一带的海水脏，已不是多年前清澈蔚蓝的样子了。
锦州港1986年10月开工建设，1990年10月通航，是我国最早进行股分制改造的港口。有宣传材料说，股分制使锦州港获得了超常规的发展，得到了巨大的经济利益，业绩暴增。可怜仙女造桥的两只手啊，被弄得一手硬，一手软了。
康桥水波 - 2008-6-19 16:37:00
谢谢，先顶