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[散文诗] 旧金山雨夜学飞车

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发表于 2024-3-24 16:09:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
旧金山雨夜学飞车

   虽然已是深夜,但机场高架路上的车流仍然络绎不绝。原定的机场宾馆,因航班延误自然也随之泡汤。领队决定,到市里渔人码头去住。虽然只有两个车,好歹编制还在。考虑到文字、语言都不通,只在领队的指挥车上安装了电子导航。我们则配备了对讲机保持联络,要求盯紧前车跟进。我担心儿子一时难以熟悉机车的操控方式而发生意外,便坐到副座去给他掠阵。谁知一上路就发现,来美国玩车真还不能掉以轻心。在一个完全陌生的环境,要立马溶入和适应这里的交通习惯和节奏,还真得要靠年青、反应敏捷的一代。这里高速的情况和国内不同,不但有设置红绿灯的交叉路口。更因美国的公路特多,向左下道分流的岔路也特多。且很少立有提示的路牌,大多直接在路上标记。哪似国内反复立牌提醒,更预留车道。不是前车时时预告,真有应接不暇之虞。

   旧金山也算名符其实的山城。弯急坡陡路并不太宽。大多仅、双向四车道。限速本来就远比国内高,西人崇尚速度、雨夜归巢更迅疾如飞。相对我国的速度,他们按正常限速也如国内飚车。加之分路岔道甚多,不可避免的常常有车从超车道并入主车道预备下道。儿子在国内高速行驶时,一般和前车保留的车距是五到八十米。在这里就成了他们最理想的加塞地段,好几次都整得惊险连连。比遭遇飞机迫降,更觉刺激惊险。待到进入市区,已是一身大汗。

   我们到达的这一带,就像国内的老城区。房屋依山而建、坡度之大几成四十度角。马力小的汽车,我真不敢想象能冲上坡去。在这里我真实的感受了他们设立“停三秒”的妙用。所有的小街、巷道的交叉口、急弯、重要通道,都是在车道中印上这种标记。不需安置红绿灯,更不需专门的人来维持管理。只要司机成了习惯,文明交通自会蔚然成风。

   雨夜飚车
牛刀小试闯车河,美国交通规则多。
一旦驱车进匝道,全神贯注莫蹉跎!



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发表于 2024-3-24 20:04:35 | 显示全部楼层
拜读佳作!问好编外君!
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 楼主| 发表于 2024-3-24 22:47:07 | 显示全部楼层
古不为 发表于 2024-3-24 20:04
拜读佳作!问好编外君!

谢谢诗友欣赏,欢迎多交流。顺问春好!
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发表于 2024-3-25 13:59:24 | 显示全部楼层
佳作欣赏   点赞问好
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 楼主| 发表于 2024-3-25 22:47:19 | 显示全部楼层
息羽 发表于 2024-3-25 13:59
佳作欣赏   点赞问好

谢谢提读,欢迎多交流、问春天好!
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发表于 2024-3-26 08:52:35 | 显示全部楼层
拜读佳作!拜访问好编外君!
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发表于 2024-3-26 10:44:14 | 显示全部楼层
佳作欣赏, 点赞问好!
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发表于 2024-3-26 18:47:21 | 显示全部楼层
再读佳作!拜访问好编外君!
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 楼主| 发表于 2024-3-26 22:18:01 | 显示全部楼层
古不为 发表于 2024-3-26 08:52
拜读佳作!拜访问好编外君!

谢谢提读,欢迎多交流、问春天好!

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